IV. Приатлантические штаты и города

I. Мэн

Штат, составляющий северо-восточную оконечность Союза, вдаваясь на севере между собственной Канадой и Новым Брауншвейгом, несомненно принадлежит к группе колониальных провинций, завоевавших свою независимость от Великобритании, но в то время он не существовал ещё в виде отдельного штата и зависел от Массачузетса, которому удалось включить его в состав своей территории в половине семнадцатого столетия. Мэн, получивший оффициально это имя при Карле I-м, без сомнения, потому, что он был уже так называем своими первыми французскими колонистами, занял место между штатами только с 1820 года. Он один по пространству составляет более половины Новой Англии; но поверхность занимаемой им страны, средняя высота которой около 200 метров, покрыта на большей части её протяжения горами, моренами, озерными плоскогорьями и теми длинными, извилистыми буграми, kames, которые воды глетчерного ледохода отложили на своем пути, утекая к морю. Человек не мог утилизировать этих земель иначе, как для охоты, рыбной ловли и эксплоатации лесов; впрочем, теперь земледельческая культура начинает мало-по-малу овладевать этими дикими местностями.

Население Мэна слабо возрастает с половины этого столетия: в десятилетие, совпадающее с гражданской войной, число жителей даже уменьшилось, отчасти вследствие эмиграции, отчасти вследствие смертности на полях битвы. В пятидесятилетний период, с 1840 до 1890 года, цифра постоянных жителей этого штата не увеличилась даже на четверть; она представляла бы значительное уменьшение, если бы франко-канадцы не пополняли убыль англо-американского населения, являясь в качестве рабочих в промышленные города и в качестве фермеров в соседния с Канадой деревни. В северном графстве Арустук больше канадских французов, чем местных уроженцев, говорящих по-английски: вследствие иммиграции число жителей этого графства быстро возрастает и даже уравновешивает для всего штата, взятого в совокупности, уменьшение населения в других округах. Таким образом, борьба национальностей, начавшаяся в семнадцатом веке захватом земли от имени враждебных друг другу правительств, и до сих пор продолжается мирно, подобно свободной колонизации. За исключением франко-канадцев, иностранцев здесь очень мало; единственными представителями индейцев являются несколько семей из племен пассамакводди и эчеминс, живущих по берегам реки св. Креста, в соседстве с Калэ. «Закон Мэна», принятый также многими другими штатами, графствами и городами, воспрещает безусловно употребление всяких спиртных напитков, во имя гигиены и общественной нравственности.

Мэн, территория которого некогда была сплошь покрыта обширным лесом,—откуда и произошло его прозвище Lumbe State и Pine Tree State—прежде занимал первое место между городами Союза по своим кораблестроительным верфям: эта отрасль его промышленности почти прекратилась с тех пор, как употребление железа и стали заменило дерево для постройки корпусов; впрочем, и теперь только ещё Мичиган, Висконсин, Орегон и Вашингтон превосходят его по размерам эксплоатации лесных богатств. Его рыболовный и коммерческий флот уступает только Нью-Йорскому хотя по ценности своих торговых оборотов Мэн стоит гораздо ниже всех больших штатов атлантического поморья.

Место, занимаемое Мэном между штатами, территориями и округами Северо-Американской республики: по пространству (33.040 ан. кв. миль или 85.574 кв. мил.)—38-е; по народонаселению (661.086 жит. в 1890 г.)—30-е; по километрич. плотности населения: (8 жит. в 1890 г.)—30-е.

Благодаря иссечениям своих берегов и рядам прибрежных островов и островков, Мэн обладает, сравнительно с другими штатами, наибольшим числом хороших гаваней, глубоких и вполне защищенных, но гавани его бывают загромождены льдами впродолжении нескольких месяцев или по крайней мере нескольких недель в году. Кроме того, страна эта располагает огромной движущей силой, доставляемой порогами и водопадами её потоков, а также морскими приливами и отливами в её портах, но она утилизирует только незначительную часть этой силы.

Все внутренние города Мэна похожи друг на друга: построенные почти исключительно из дерева, как подобает в стране лесов, окруженные складами бревен и досок, они стоят на берегу потока, водопады которого приводят в движение колеса многочисленных лесопильных и других заводов. Самый северный из этих городов, Калэ, расположен на правом берегу реки св. Креста, напротив канадского города св. Стефана (Сент-Стивенс), составляющего в действительности один город с Калэ: во время войны 1812 года, граждане этих двух городов заключили между собой специальный дружественный договор. Бухта Пассамакводди, куда впадает река св. Креста, находится на границе между двумя смежными государствами, и потому международная торговля получила там довольно важное значение (внешняя торговля в этой бухте, в 1890 г., по приходу и отходу: 1.460 судов, общей вместимостью 445.940 тонн).

Город Бангор, хотя он лежит на берегу реки Пенобскот, в сотне километров от океана, представляет, тем не менее, морской порт, посещаемый северо-американскими моряками и отправляющий весьма значительное количество грузов досок; большие суда становятся на якорь ниже его мостов, а выше река Кендускиг, приток Пенобскота, доставляет движущую силу, употребляемую на лесопильных, чугунно-литейных и машиностроительных заводах (движение судоходства на реке Пенобскот, в Бангоре в 1890 г.: общая вместимость пришедших и отшедших судов—2.165.000 тонн). На реке Кеннебек, в 69 километрах от моря, находится другая группа лесопилен—Августа (Augusta), столица штата и один из красивейших городков Новой Англии. В нём всего только одна торговая улица с двумя рядами скученных домов; остальная часть города состоит из вилл, разбросанных среди лесов, по берегам извилистой реки и по склонам холмов; на самом высоком хребте, над поясом зелени, высятся белые стены «Правительственного дома» (State House). На Андроскоджине, Левистон, самый многолюдный город и один из важных мануфактурных центров Новой Англии, составляет, вместе с лежащим на противоположном берегу той же реки городом Обурн, большую аггломерацию, соперничающую с Портлендом по числу жителей. Что касается города Бата, командующего устьями двух рек, Кеннебека и Андроскоджина, и гавань которого часто бывает всю зиму почти свободною от льдов, то в прежнее время он славился своими верфями, на которых строились каботажные и рыболовные суда; теперь он превращается мало-по-малу из судостроительного города в город промышленный (движение судоходства по рекам Кеннебек и Андроскоджин в 1890 г: 2.540.000 тонн). Соседний с ним маленький город Брунсвик прославился своим колледжем Боудоген, основатель которого, гугенот по происхождению, завещал этому заведению прекрасную картинную галлерею. Питомцы этого колледжа совершили в 1891 г., вместе со своими профессорами, замечательную экспедицию с научной целью во внутренния области Лабрадора.

Портленд, главный город и действительная столица Мэна, стоит величественно на террасе полуострова, между двумя бухточками залива Каско, глубокого и хорошо защищенного, представляющего лучшую естественную гавань Северо-Американского Союза на Атлантическом океане. Сланцевые утесы, отвесно погружающиеся в море, опоясывают, на юго-восточной стороне города, обширное и редко замерзающее водное пространство, куда могут входить суда, имеющие до шести метров осадки; предшествующий порту в собственном смысле рейд, хорошо прикрытый многочисленными островами и защищенный тремя крепостями, представляет глубину, достаточную даже для кораблей с осадкой выше десяти метров; северная же бухта слишком мелководна и потому неудобна для стоянки судов; при входе, через неё построен железно-дорожный мост. Прежде она со всех сторон окружала скалу, соединяющуюся с твердою землею низким перешейком, по которому проложен водопровод, доставляющий городу чистые воды озера Себаго. Портленд,—один из портов, где зимою пристают канадские пароходы по недоступности для них реки св. Лаврентия,—ведет торговлю главным образом с Антильскими островами и с Южной Америкой; вместе со своим соседом Фальмутом, он отправляет в Англию тысячи живых омаров.

Движение судоходства в Портленде, в среднем: около 2.000 судов, с общей вместимостью около 1.600.000 тонн; внешняя торговля в 1890 году: 389 судов, вместимостью в 260.796 тонн.

Между городами, лежащими к северу от Бостона, Портленд занимает первое место, не только в сфере торговли и промышленности, но также в области литературы и искусства; жители его заботятся об украшении своего города красивыми памятниками, статуями, аллеями, парками и садами; скала оканчивается над морем мысом Монджойс-Гилль, который оставлен в натуральном виде, с его оригинальным нарядом из эрратических камней. Метрополия Мэна замечательна также как месторождение известного поэта Лонгфелло.

В южной части штата два города, Биддефорд и Сако, лежащие друг против друга по берегам реки Сако, ниже её водопадов, представляют, подобно Калэ, Бангору и Левистону, фабричные аггломерации и каботажные пристани. Кроме того, в штате Мэн существует множество временных городов, куда в летний сезон устремляются толпой любители загородных прогулок из Нью-Йорка, из Пенсильвании, из Вашингтона. Озерные местности и северные леса привлекают массы посетителей, но даже у самых ворот приморских городов—сколько очаровательных мест! О бесконечном разнообразии пейзажей и легкости экскурсий и прогулок на гоэлетах и лодках можно судить по необыкновенно оживленному виду, который представляет в летнее время чудный архипелаг Каско и ряды лесистых скал, вдающиеся в открытое море длинными параллельными полуостровами. Большой остров Mount Desert, на северном берегу,—самый обширный и наиболее известный купальщикам; тысячи семейств сочли бы себя потерявшими право на принадлежность к своей касте, если бы не побывали в Бар-Гарборе или в какой-нибудь другой модной станции Маунт-Дезерта, хотя бы им пришлось жить там под навесом палатки, в соседстве роскошных отелей.

Главные города Мэна и численность их населения в 1890 году: Портленд—36.425 жит.; Левистон—21.701 жит.; Обурн—11.250 жит.; Бангор—19.103 жит.; Биддефорд—14.443 жит.; Сако—6.075 жит.; Августа—10.527 жит.