16. Миссури

Река Миссури окаймляет на северо-западе, затем пересекает штат, которому она дала свое имя, а река Миссисипи ограничивает его на востоке, с севера на юг, отделяя его от Иллинойса. Напротив Миссурийской территории также и Огайо соединяется с главной рекой. Следовательно, Миссури находится в истинном гидрографическом центре американской территории. Самое положение его сделало его одною из тех областей, из-за которых происходили наиболее ожесточенные споры между северными и южными штатами. Когда жители Миссури, управляемые малочисленной аристократией плантаторов, потребовали допущения их территории в Союз, они не хотели согласиться на отмену рабства, как то было условлено предшествовавшими соглашениями, и спор дотого обострился, что можно было опасаться, как бы дело не дошло до кровавой борьбы. Наконец, был подписан «миссурийский компромисс», по которому новый штат вступал в конфедерацию с сохранением рабовладельческого института, но под условием, чтобы невольничество никогда не было вводимо в другие территории, лежащие к северу от 36°30' широты. Тем не менее, борьба возобновилась в первые годы колонизации Канзаса, и когда вспыхнула междоусобная война, армии Севера и Юга не раз сталкивались в южном Миссури.

К северу от реки Миссури, равнины, составляющие продолжение айовских формаций ледникового происхождения, почти совершенно ровны, едва волнисты, тогда как на юге от могучей реки горы Озарк и затопленные земли разнообразят вид страны. Почти вся поверхность штата годна для культуры, и произведения земледелия составляют его главное богатство: однако, каменноугольные копи и железные, свинцовые, цинковые рудники приобретают всё более и более важное значение, и большие города становятся мануфактурными центрами. Население, очень смешанное, вследствие двух потоков иммиграции, направлявшихся к Миссури из свободных и из рабовладельческих штатов, заключает в себе более 150.000 негров; немцы имеют численный перевес над всеми другими иностранцами: в 1890 г. общее число их, вместе с их потомством, простиралось до восьмисот тысяч душ. Чистые аборигены исчезли, но метисы ещё многочисленны между французскими жителями. В 1803 г., когда Миссури, в то время один из округов Луизианы, был уступлен Соединенным Штатам, там насчитывалось около семи тысяч постоянных жителей.

Место Миссури между штатами и территориями Северо-Американской республики: по пространству (69.415 кв. миль=179.785 кв. километр.)—17-е; по народонаселению, в 1890 г. (2.679.184 жителей)—5-е; по километрической плотности населения (15,2 жител.)—17-е; по добыче цинка (93.131 тонна в 1890 г.)—1-е; по добыче свинца (44.482 тонны в 1890 г.)—2-е.

Несколько оживленных городов следуют один за другим на миссурийском берегу выше слияния: таковы Аннибал и Луизиана. Более важны прибрежные города Миссури, находящиеся на западной границе. Один из них, Сент-Джозеф, является одним из главных узловых пунктов для железных путей Замиссисипья; однако, эра железных дорог лишила его специальной роли, которую он прежде играл, как исходный пункт и главное депо караванов, приготовлявшихся к переходу через пустыни Запада к Скалистым горам. Близ правого берега Миссури, но там, где река уже вступила на территорию штата, деревня Индепенденс играла подобную же роль для организации торговых караванов, направлявшихся на юго-запад, к Новой Мексике; в этом месте тогда находился передовой пост американской цивилизации на границах пустыни. И теперь одно из главных городских поселений американского Запада, Канзас-Сити, лежит в нескольких километрах к западу от Индепенденс, на юг от слияния двух рек—Миссури и Канзаса. Канзас-Сити оффициально состоит из двух городов, разделенных условной чертой: одного, большего, в штате Миссури, другого—в штате Канзас. Восточная часть этого двойного города—по преимуществу торговая, западная—по преимуществу промышленная: в окаймляющих реку лощинах, через которые построены великолепные путеводы, сгруппировано более сотни промышленных заведений, машиностроительных фабрик, чугунолитейных заводов, боен, соединенных между собой обширной сетью рельсов. Канзас-Сити соперничает с Чикаго по приготовлению мясных консервов: в 1890 г. более 108.000 вагонов привезли туда 2.890.000 свиней и 1.550.000 голов крупного рогатого скота.

Столица штата, Джефферсон-Сити, не имеет других выгод, кроме своего прекрасного положения на террасе, господствующей над широкой долиной Миссури, с её излучинами, лесистыми островами и песчаными мелями; но хотя помещенная в центральной области, она остается в стороне от великого движения. Жизнь устремляется на запад к Сент-Джозефу и Канзас-Сити, на восток—к Сент-Луису. Этот большой город, до недавнего времени соперник Чикаго, но ныне далеко опереженный, долго лелеял мечту сделаться столицей Соединенных Штатов. В самом деле, его географическое положение необыкновенно счастливое. Богатый своими земледельческими рессурсами и сокровищами, заключающимися в его каменноугольных копях, залежах свинцовой руды и железных горах, Сент-Луис обладает ещё другими элементами богатства в великолепных торговых путях, которые открывают ему река Миссисипи и её притоки. Он занимает ту часть континента, где поперечная впадина, простирающаяся от Скалистых до Аппалахских гор, от истоков Миссури до истоков Огайо, пересекает под прямым углом продольную долину Миссисипи. Там сходятся четыре ветви, образуемые великой речной системой: на севере, верхний Миссисипи, исток которого выходит из пустынного озера, окруженного мхами, низкой травой и унылыми сосновыми лесами; на юге, нижний Миссисипи, протекающий по аллювиальным землям, изобилующим почти тропическими произведениями; на западе, Миссури, проходящий из рудных местностей Иеллостона и Колорадо; на востоке, Огайо, орошающий густо населенную область, усеянную городами и фабриками. Река Иллинойс, впадающая в Миссисипи немного выше Миссури, направляет также к Сент-Луису произведения Мичигана и Канады. Ко всем этим естественным путям прибавились ещё железные дороги, пересекающиеся в этом географическом центре Соединенных Штатов. Правда, Сент-Луис лежит не в самом геометрическом средоточии: пространства запада и юга обширнее пространств востока и севера; но Far West, в целом, состоит из земель менее плодородных, менее годных для культуры, более холодных, чем земли атлантической половины, и северные штаты имеют гораздо более здоровый климат, чем южные. Однако, одна важная причина помешала Сент-Луису воспользоваться всеми своими естественными выгодами: это невольничество негров. Помещенный близ границы, составлявшей предмет спора между свободными и рабовладельческими штатами, миссурийский город был, в течение полувековой борьбы партий, обегаем с недоверием многочисленными иммигрантами, направлявшимися на запад.

Французская деревня, когда Лаклед основал его в 1764 г., спустя сорок один год после постройки форта Орлеан, лежащего западнее, при слиянии рек Озедж и Миссури, Сент-Луис теперь совершенно американский город. Большинство его жителей, канадского происхождения, не говорят более языком своих предков; даже французские имена соседних местностей были изменены англо-саксонским произношением: так, деревня «Vide-Poche», куда молодые люди ходили спускать в питейных домах свои маленькия сбережения, преобразилась в устах американских иммигрантов в White Bush, или «Белый Куст», и теперь образует квартал Каронделет, включенный в южную часть города. Немцы составляют, после англо-американцев, самый многочисленный элемент в Сент-Луисе: нигде, за исключением южной Пенсильвании и Мильуоки, они не остались более солидарными и более верными своему языку; в муниципальных и политических выборах их влияние часто одерживает верх.

Город расположен вдоль правого берега Миссисипи, километрах в двадцати к югу от соединения этой реки с Миссури, и на двух террасах, поднимающихся одна над другой, как две внешния ступени плоскогорья. В эпоху, когда Лаклед и его спутники соорудили свои хижины, служившие меновым двором, этот поселок находился слишком в 30 километрах к югу от слияния; но в течение столетия город удивительно разросся, особенно в северном направлении; на юге, утесы, высящиеся на берегу Миссисипи, за глубоким оврагом реки Отцов, остановили расширение его в эту сторону; лагерь и казармы, называемые Джефферсоновыми бараками, доселе ещё занимают эти высоты. В 1888 г., Сент-Луис тянулся вдоль реки на 26 километров, а общая ширина его с востока на запад превышала 10 километров: вся совокупность города обнимала площадь в 16.100 гектаров, т.е. слишком в два раза большую, чем Париж в его нынешней городской черте. Следовательно, пространство, занимаемое Сент-Луисом, с избытком достаточно для его полмиллионного населения; правда, что восемнадцать общественных парков, из которых один имеет не менее 550 гектаров, рассматриваются как часть города, так же, как огромные площади, занятые под мастерские и станции железных дорог; элегантные кварталы, окруженные садами и маленькими парками, простираются, в западной стороне города, на широком поясе волнообразных и лесистых земель. Великолепный мост, один из красивейших в свете, служащий в одно и то же время для движения железнодорожных поездов, экипажей и пешеходов, соединяет Сент-Луис с его иллинойсским пригородом, Восточным Сент-Луисом (East Saint Louis). Этот виадук, построенный под руководством инженера Идс, того самого, который впоследствии сумел пробить бар Миссисипи и открыть его самым большим судам, имеет огромную длину 1.991 метр, считая и ту часть памятника, где арки поддерживаются твердой землей; но собственно мост, состоящий из трех стальных пролетов, в виде изящной дуги, возвышающихся на 50 метров над поверхностью потока, имеет всего только 650 метров от берега до берега. Мост этот имеет свое имя в истории индустрии, по причине многих новых способов, которые были впервые применены при его постройке. С той поры соорудили ещё другой путевод, выше по реке, называемый «Купеческим мостом».

В течение полустолетия, следовавшего за его основанием, Сент-Луис был не более, как пост торговли мехами. В 1800 г., эпоху, когда население города ещё не превышало тысячу душ, он отправил около 160.000 оленьих и 37.000 бобровых шкур, но по мере заселения края произведения земледелия постепенно заменяли продукты звероловства. Метрополия Миссури делалась большим центром по экспорту хлеба в зерне и муке, и теперь она соперничает с Чикаго в этой отрасли торговли (в 1887 г. из Сент-Луиса было вывезено: 1.390.000 гектолитров пшеницы и 2.575.000 гектолитр. кукурузы); со времени междоусобной войны он сделался также складочным местом для арканзасского хлопка. Главные промышленные заведения—пивоваренные заводы, утилизирующие ячмень соседних штатов. Один из этих заводов, строения которого покрывают площадь в 12 гектаров, занимает 1.200 рабочих, и производимое им пиво вывозится в больших количествах на Антильские острова, в Южную Америку и в Австралию (производство пива в Сент-Луисе в 1887 г.: 1.950.914 гектолитров). Сент-Луис имеет также обширные экспортные мукомольные мельницы и рафинадный завод, один из величайших в свете, перерабатывающий сахар из Луизианы, с Сандвичевых островов и частию из Гаванны и Матанзаса (на о. Кубе). Чугуннолитейные и другие металлургические заводы располагают рудами, доставляемыми из внутренних округов штата, и углем из Иллинойса; наконец, в Сент-Луисе сосредоточена фабрикация зеркал, и один из городов его обширного городского округа, Кристал-Сити, лежащий в полсотне километров к югу, тоже на правом берегу Миссисипи, прозвали «американским Сен-Гобэном». Грузовое движение по реке и железным дорогам представляло в 1887 году громадный итог в 14.360.000 тонн; немногие из приморских городов могут похвалиться более значительными торговыми оборотами. Сент-Луис занимает также видное место между университетскими и научными центрами. Два из его высших учебных заведений приняли титул «университета», а одна из его главных школ, посвященная специально ботанике, обладает прекрасными ботаническими садами.

Местечки Восточный Сент-Луис, Бруклин и бывшие французские колонии Кагокиа и Прери-де-Пор, лежащие против Сент-Луиса на Иллинойсской территории, не причастны его цветущему состоянию в такой мере, в какой этого можно бы было ожидать: громадные железнодорожные станции и пристани, склады, скотные парки занимают всё соседнее с местом пространство, заключая в своих сетях рельсовых путей дымные кварталы, населенные исключительно рабочими компаний. Далее, равнина расстилается в виде обширного цирка наводнения, где Миссисипи оставил многочисленные следы своего пребывания: озера, болота и ложные реки. Выше по течению, плотины ограждают равнину от новых вторжений реки: там и сям среди равнин стоят горки, земляные насыпи, сделанные некогда индейцами. Ряд деревень выстроился полукругом на краю террас, ограничивающих на востоке болотистую область. Сен-Шарль, или Сент-Чарльз, бывший французский городок, на берегу Миссури, может быть рассматривает как тет-де-пон Сент-Луиса в месте перехода через реку.

К югу, Сент-Женевьева (по-французски Sainte-Genevieve, по-английски Saint Genevieve), город некогда более важный, чем Сент-Луис, и Кэп-Жирардо имеют лишь незначительную торговую деятельность и только напоминают первых колонистов миссисипских берегов. Начало города св. Женевьевы относится к 1763 году: французы противоположного берега, в то время довольно многочисленные, частию эмигрировали, чтобы не оставаться на английской территории, и основали новое поселение, но слишком близко к реке; чтобы избегнуть наводнений, им пришлось перенести его дальше внутрь материка. Соляные источники Сент-Женевьевы прежде имели весьма важное торговое значение. Нью-Мадрид, который испанское правительство населило акадскими французами, искавшими убежища в Новом Орлеане, представляет из себя скромное местечко, где не видно даже следов плана, долженствовавшего сделать из Nueva Madrid «красивейший город в мире». Внутри штата, некоторые города, занимающие менее благоприятное положение для торгового обмена, но более богатые своими рудными или земледельческими произведениями, каковы Седалиа и Спрингфильд, на много опередили эти первые поселения французских авантюристов. Две главные группы рудников в южном Миссури—«Железные Горы» (Iron Mountains), в 125 километрах к югу от Сент-Луиса, и свинцовые и цинковые рудники, центр которых занимают Джоплин и Гранби, в юго-западном углу штата. Айорнтон (Ironton), главный центр железопромышленного округа, о баснословном богатстве которого знали уже французские колонисты прошлого столетия, не развился в большой город, так как добываемая руда, месторождения которой теперь, впрочем, почти не разрабатываются более, отправлялась прямо на заводы Сент-Луиса. Что касается Джоплина, где производится главная разработка залежей свинца и цинка, то он вырос почти незванно и сгруппировал в своем округе свыше пятидесяти тысяч жителей; многочисленные горные заводы перерабатывают на месте добываемую там руду. Добыча цинка в Джоплине представляет три четверти всей добычи Соединенных Штатов и около одной седьмой количества этого металла, добываемого во всем свете.

Главные или исторические города Миссури, с цифрой их населения в 1890 году: Сент-Луис (Сен-Луи)—451.770 жит.; Сент-Луис с Ист-Сент-Луис (Иллинойс)—466.939 (623.000 в 1899 г.). Канзас-Сити (Миссури)—132.716; Канзас-Сити с Канзас-Сити (Канзас)—170.687 (200.000 в 1899 г.); Сент-Джозеф—52.324; Спрингфильд—21.850: Седалиа—14.068; Ганнибал—12.857; Джоплин—9.943; Джефферсон-Сити—6.742; Индепенденс—6.380; Сент-Чарльз—6.161; Кэп-Жирардо—4.297 жит.